| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж металлических барьерных ограждений | ||
| Демонтаж односторонней дорожной балки (профиль W, длина секции 4-6 м) с крепежом | 250 | м.п. |
| Демонтаж двухсторонней дорожной балки (усиленный профиль) с крепежом | 380 | м.п. |
| Демонтаж мостового барьерного ограждения (повышенная удерживающая способность) | 550 | м.п. |
| Демонтаж тросового барьерного ограждения (стойки, тросы, натяжители, анкерные блоки) | 320 | м.п. |
| Газовая резка сварных стыков балок (при неразборных соединениях, за один рез) | 150 | рез |
| Демонтаж концевых элементов (отбойники, успокоители, концевой демпфер) в сборе | 1200 | шт. |
| Демонтаж световозвращателей (катафотов) с барьерных секций | 50 | шт. |
| Демонтаж стоек и опор барьерного ограждения | ||
| Демонтаж металлической стойки (швеллер, двутавр, СВ-профиль) из грунта с выкорчёвкой | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в железобетонный фундамент (с разбивкой бетона) | 650 | шт. |
| Демонтаж деревянных опорных столбов (брус, бревно) из грунта | 200 | шт. |
| Демонтаж бетонных барьерных ограждений и фундаментов | ||
| Демонтаж бетонных блоков ограждения (типа "Нью-Джерси", водоотводные лотки) автокраном | 650 | шт. |
| Демонтаж бетонных парапетных ограждений (на мостах, путепроводах) алмазной резкой | 2800 | м.п. |
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойки барьерного ограждения (столбчатый) | 2500 | м3 |
| Подготовка территории после демонтажа ограждений | ||
| Засыпка ям и выемок после демонтажа стоек и фундаментов (грунт, щебень) | 120 | м3 |
| Планировка и укатка грунта на месте демонтированных ограждений (восстановление бровки) | 55 | м2 |
| Вывоз и утилизация | ||
| Вывоз металлолома (чёрный металл — балки, стойки, тросы) | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на период демонтажа (временные знаки, ограждения) | 15000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж барьерного ограждения | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж барьерного ограждения в Йошкар-Оле
Услуга демонтажа барьерного ограждения включает полный комплекс работ по сносу, слому и разборке конструкций, предназначенных для защиты и разделения потоков движения. В зависимости от типа объекта это может быть разборка дорожных отбойников, металлических барьерных секций на мостах и эстакадах, пешеходных перил, тросовых ограждений на опасных участках, а также демонтаж стоек и поручней на крыльцах и лестницах коммерческих зданий. Мы работаем с ограждениями всех видов: от легких пешеходных конструкций до тяжелых металлических барьеров, применяемых на магистралях и промышленных площадках. Ключевая задача — выполнить работы так, чтобы освободить территорию без повреждений соседних элементов и инженерных сетей, сохранив целостность основания для последующего монтажа нового оборудования или ремонта.
Типовые причины обращения связаны с плановой заменой устаревших или поврежденных конструкций, переустройством дорожной инфраструктуры, расширением проезжей части, установкой новых систем безопасности или устранением аварийных участков. Часто демонтаж требуется после дорожно-транспортных происшествий, когда деформированные стойки и отбойники необходимо оперативно удалить и заменить. Также разборка барьерного ограждения выполняется при реконструкции мостов, тоннелей и пешеходных переходов, чтобы подготовить объект к новым нагрузкам. Обращаются к нам и управляющие компании, которым нужно убрать старые поручни и перила при ремонте входных групп и крыльцов жилых домов, а также собственники коммерческих парковок, желающие перепланировать или расширить парковочные места.
Почему эту работу лучше поручить профессионалам, а не выполнять собственными силами? Демонтаж барьерных конструкций требует строгого соблюдения правил безопасности, особенно на объектах, расположенных вблизи проезжей части, на высоте или в стесненных условиях. Неправильный снос может привести к обрушению соседних элементов, повреждению дорожного полотна или коммуникаций, а также создать аварийную ситуацию для транспорта и пешеходов. Специалисты правильно оценивают состояние креплений, выбирают оптимальную технологию разбора, используют средства защиты и специальное оборудование. Кроме того, профессиональная разборка включает не только механическое удаление конструкции, но и грамотную утилизацию или вывоз металлолома, что исключает загромождение территории и нарушение требований экологической безопасности.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа барьерного ограждения строится на принципах безопасности, аккуратности и точного соблюдения технологии. На первом этапе специалисты выезжают на объект, чтобы оценить состояние барьеров, тип креплений (анкерные болты, сварные швы, закладные детали), наличие коррозии или деформаций, а также проверить доступность площадки для техники. После согласования плана работ начинается подготовка: ограждается зона демонтажа, выставляются предупреждающие знаки, при необходимости перекрывается движение на узких участках дороги. Сам процесс разборки всегда идет сверху вниз: сначала снимаются поручни, тросовые элементы или верхние отбойники, затем — стойки и нижние направляющие. Важно отметить, что каждая операция выполняется с учетом сохранности фундамента, если он планируется к повторному использованию.
В своей работе мы используем ручной инструмент, гидравлическое и пневматическое оборудование, а также грузоподъемную технику — в зависимости от массы и сложности доступа. Для легких пешеходных перил и крылечных поручней достаточно болгарок, домкратов и монтировок. Демонтаж тяжелых металлических дорожных отбойников и мостовых барьеров требует применения автокранов, гидроножниц, экскаваторов с гидромолотом и других машин, способных безопасно отсоединять и опускать многотонные секции. Обязательное условие — наличие средств индивидуальной защиты: касок, страховочных поясов, защитных очков и перчаток. Для работ на высоте и вблизи проезжей части применяются оградительные щиты и временные защитные экраны, предотвращающие разлет осколков и искр. Все оборудование сертифицировано и проходит регулярное техническое обслуживание, что гарантирует надежность на каждом этапе.
Особое внимание уделяется соблюдению правил охраны труда и промышленной безопасности. На объектах с интенсивным движением мастера работают по утвержденным схемам организации дорожного движения, а при разборке барьерных конструкций на мостах и эстакадах — с привлечением альпинистского снаряжения и лебедок для фиксации элементов. Все этапы, от откручивания болтов до погрузки металлолома, проводятся под контролем ответственного лица, которое следит за целостностью покрытия и отсутствием повреждений инженерных систем. Благодаря такому системному подходу заказчик получает полностью расчищенную площадку без риска аварий и задержек.
Разборка барьерного ограждения: прайс-лист
Мы не публикуем фиксированные расценки на демонтаж барьерных ограждений, потому что каждый объект уникален по объему, сложности и условиям выполнения. Итоговая цена определяется индивидуально на основе нескольких ключевых факторов. Прежде всего, учитывается общий объем разборки: количество погонных метров или секций ограждения, количество стоек, поручней и вспомогательных элементов. Чем масштабнее объект — тем ниже стоимость единицы работы за счет оптимизации логистики и использования техники. Второй важный параметр — сложность доступа. Демонтаж на открытом участке дороги с возможностью свободного подъезда автокрана будет стоить дешевле, чем разборка в стесненных дворовых условиях, на крыльце здания или на высоком мосту, где требуется использование специальных подъемников и альпинистского снаряжения.
Состояние объекта также влияет на расчет: коррозия, деформация, плотное прилегание к бетонному основанию или наличие сварных швов, которые нужно аккуратно разрезать, увеличивают трудозатраты. Отдельно оценивается необходимость вывоза и утилизации мусора — иногда заказчики предпочитают оставить металл на месте, в других случаях требуется полный вывоз с погрузкой и транспортировкой на переработку. В расчет включаются и пожелания заказчика: сохранение целых элементов для повторного использования, частичная разборка, сверление отверстий под новые крепления и другие дополнительные операции. Важно понимать, что при подготовке смет для тендеров и государственных контрактов мы можем опираться на утвержденные расценки в смете, учитывающие ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и другие сметные ориентиры. Это особенно актуально, когда работы проводятся в рамках капитального ремонта дорог, мостов или объектов благоустройства, где требуется строгая финансовая отчетность.
Для частных и коммерческих заказов мы предлагаем гибкий подход: составляем смету в максимально сжатые сроки, детализируя каждую позицию — от стоимости машино-часа техники до расценки за тонну вывезенного металлолома. При этом мы всегда даем рекомендации по оптимальному способу выполнения задачи, чтобы вы получали качественный результат без переплат за избыточные операции. Позвоните или оставьте заявку, чтобы наши специалисты рассчитали точную стоимость разборки именно для вашего объекта с учетом всех нюансов.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход — наше основное преимущество. Заказывая демонтаж барьерного ограждения под ключ, вы получаете полный цикл работ: от первичного осмотра до уборки территории и вывоза мусора. Мы берем на себя все организационные и технические этапы, чтобы вам не пришлось искать отдельную бригаду для резки, отдельную технику для погрузки и третьих лиц для вывоза отходов. Это экономит ваше время, сокращает простои и исключает риск несогласованности между разными исполнителями. Весь процесс строится на четкой последовательности действий, где каждый шаг контролируется профильным специалистом.
Путь заказчика начинается с обращения любым удобным способом: достаточно позвонить или отправить онлайн-заявку с описанием задачи. Мы оперативно связываемся, уточняем адрес, тип ограждения, желаемые сроки и особые условия. Затем следует ключевой этап — выезд мастера на объект для оценки. В ходе визита он проводит замеры, фиксирует состояние стоек, поручней, отбойников, оценивает доступность для техники и согласовывает с вами план размещения площадки для складирования и погрузки. Все нюансы обсуждаются заранее, чтобы в день работ не возникало неожиданностей. После этого мы готовим детальную смету, где прозрачно указаны все этапы разбора, оборудование, необходимое количество человек и время выполнения. Вы утверждаете смету, и мы назначаем дату выхода на объект.
В оговоренный день бригада прибывает со всем необходимым инструментом и техникой. Первым делом выполняется подготовка объекта: выставляются защитные ограждения и знаки, обесточиваются линии при необходимости, проверяется надежность креплений. Затем начинается сам демонтаж по утвержденной технологии: поочередное ослабление крепежей, резка, отсоединение секций, опускание на землю с помощью лебедок или автокрана. Важно, что все работы ведутся аккуратно, без повреждения покрытия и соседних конструкций. По завершении разборки выполняется тщательная уборка территории: собираются мелкие обломки, окалина, срезанные болты, а крупные металлические элементы грузятся в транспорт для вывоза. Мы помогаем организовать процесс так, чтобы он прошел без лишних простоев и помех для вашей текущей деятельности — будь то работа офиса, движение транспорта или доступ жильцов к подъезду.
В результате вы получаете полностью очищенную площадку, готовую к монтажу нового ограждения или иным целям. От вас требуется только обозначить задачу и согласовать детали — все остальное мы делаем сами. Чтобы обсудить ваш объект, рассчитать стоимость или задать вопросы по технологии, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить в офис компании. Наши специалисты ответят на все вопросы, предложат удобное время для выезда и помогут найти лучшее решение именно для ваших задач.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.