+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Йошкар-Ола
  • Согласуем время выезда по заявке
  • Осмотр объекта проводим заранее
  • Условия выполнения указываем в договоре
  • Сроки согласуем до начала

Демонтаж шинопровода

  • Демонтаж шинопровода
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, осмотр и отключение шинопровода
Выезд инженера для идентификации типа шинопровода, определения трассы, способа крепления, замеров, фотофиксации и составления дефектной ведомости 5000 усл.
Обесточивание линии на питающем центре, проверка отсутствия напряжения на всех фазах, наложение переносных заземлений, вывешивание предупредительных плакатов 1200 усл.
Устройство временных ограждений, сигнального освещения и защитных настилов в зоне производства работ догов. усл.
Демонтаж секций шинопровода
Разборка прямой секции магистрального шинопровода (до 630 А, длина 3 м) с откручиванием болтовых соединений и извлечением из подвесов — за 1 секцию 450 секция
Демонтаж секции магистрального шинопровода (1000–1600 А) с усиленными болтовыми стыками, разборкой изолирующих прокладок и спуском — за 1 секцию 850 секция
Снятие распределительного шинопровода (типа «шинопровод в коробе»), зафиксированного на кронштейнах, с извлечением медных или алюминиевых шин из изоляторов — за 1 м.п. 250 м.п.
Извлечение троллейного шинопровода (закрытого, с медными проводниками в ПВХ-корпусе), проложенного для мостовых кранов или тельферов — за 1 м.п. нитки 350 м.п.
Демонтаж осветительного шинопровода (однофазного/трёхфазного трекового типа) с разборкой стыковых соединителей, извлечением из подвесов и спуском — за 1 м.п. 150 м.п.
Снятие гибкого шинопровода (из медных плетёных лент) с откручиванием наконечников, отсоединением от токоподводов и извлечением из монтажного пространства — за 1 м.п. 450 м.п.
Демонтаж соединительных, угловых и ответвительных узлов
Разборка стыкового блока (соединительной муфты) между секциями шинопровода с откручиванием болтов, извлечением изолирующих прокладок и очисткой контактных поверхностей — за 1 стык 250 стык
Демонтаж углового элемента (горизонтального или вертикального поворота) с разборкой фланцевых соединений, извлечением шин и спуском — за 1 элемент 350 шт.
Снятие ответвительной коробки (блока отбора мощности) с магистрального шинопровода с отключением отходящих кабелей, разборкой зажимов и спуском — за 1 блок 450 шт.
Извлечение торцевой заглушки (концевой крышки) с корпуса шинопровода с откручиванием винтов и зачисткой торца — за 1 заглушку 85 шт.
Демонтаж переходного элемента (компенсатора, гибкой вставки) между секциями с разборкой болтовых соединений, извлечением гибких перемычек и спуском 300 шт.
Демонтаж токоподводов и вводных устройств
Отключение и снятие узла питания (токоподвода) с торца или с середины секции шинопровода с отсоединением силового кабеля, разборкой корпуса и спуском — за 1 узел 450 узел
Демонтаж вводной панели (щита подключения) к магистральному шинопроводу с отключением от трансформатора или вводного автомата, извлечением креплений и спуском 850 шт.
Снятие клеммного адаптера или троллейного токосъёмника с отключением от шинопровода и потребителя, демонтажём скользящих контактов и спуском 250 шт.
Демонтаж креплений, подвесов и опорных конструкций
Снятие металлического подвеса (траверсы, кронштейна) с извлечением анкерных болтов из потолочного перекрытия или фермы, зачистка отверстий — за 1 подвес 120 шт.
Демонтаж настенного кронштейна или консоли для крепления распределительного шинопровода с откручиванием болтов и извлечением дюбелей из стены — за 1 шт. 150 шт.
Снятие опорной стойки или монтажной рамы для вертикального участка шинопровода с газорезкой/откручиванием анкеров и спуском — за 1 стойку 550 шт.
Демонтаж хомута, скобы или стяжного кольца, фиксирующего шинопровод на опоре, с извлечением болтов и зачисткой места крепления — за 1 узел 45 узел
Извлечение анкерных болтов, дюбелей и закладных пластин из стен, колонн и перекрытий с зачисткой отверстий и антикоррозийной обработкой 25 точка
Резка и разделка негабаритного металла
Газовая/плазменная резка алюминиевого или стального корпуса шинопровода, медных шин на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез 280 рез
Резка сварного шва или болтового соединения, не поддающегося разборке, с зачисткой места реза — за 1 м.п. шва 320 м.п. шва
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных секций, шин и крепежа от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 т металла 550 т
Сортировка металла по маркам (медь, алюминий, сталь, оцинковка) с укладкой в штабеля и обвязкой — за 1 т 450 т
Высотные работы и дополнительные условия
Надбавка за работу на высоте более 5 м (использование автовышки, люльки, страховки) — коэффициент к базовой цене демонтажа секций и подвесов 1,3 коэфф.
Демонтаж шинопровода в стеснённых условиях (кабельный полуэтаж, подвал, действующее предприятие) — коэффициент к базовой цене 1,4 коэфф.
Демонтаж шинопровода с применением промышленного альпинизма (при невозможности доступа иным способом) догов. усл.
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка демонтированного шинопровода, секций, крепежа и строительного мусора механизированным способом 160 м3
Вывоз цветного и чёрного металлолома (медь, алюминий, сталь) — при накоплении от 200 кг, с оформлением документов догов. т
Вывоз неметаллических отходов (изоляция, пластик, упаковка) на полигон V класса опасности — за 1 м3 320 м3
Финальная уборка территории от окалины, обрезков и мелкого мусора 45 м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированных материалов и металла, фотоотчёт, передача заказчику 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж шинопровода в Йошкар-Оле

Демонтаж шинопровода — это комплексная услуга, которая включает полную разборку токопроводящих магистралей, отключение от питающих сетей, снятие секций, извлечение шинных пакетов и подготовку объекта к дальнейшим работам. В ходе демонтажа специалисты аккуратно отсоединяют ответвительные коробки, демонтируют крепления и изоляторы, а также выполняют разбор сопутствующих металлоконструкций, если это предусмотрено заданием. Такая услуга востребована при реконструкции производственных цехов, замене устаревшего электрооборудования, перепланировке торговых и складских помещений, а также при подготовке зданий к капитальному ремонту или сносу. Часто заказчиками выступают управляющие компании, которым требуется освободить технические этажи или подвальные пространства от старых шинопроводов, а также подрядчики, выполняющие полный цикл обновления инженерных систем. Обратиться к нам стоит и в тех случаях, когда шинопровод мешает монтажу нового оборудования или создает аварийную нагрузку на сети — своевременный слом и вывоз таких конструкций предотвращают риски коротких замыканий и упрощают дальнейшие строительные работы.

Почему же разборку шинопровода лучше доверить профессионалам, а не выполнять своими силами? Прежде всего, это вопрос безопасности: даже после отключения питания на отдельных участках может сохраняться остаточное напряжение, а сами шины нередко весят десятки килограммов и требуют осторожного обращения. При неправильной разборке велика вероятность повреждения смежных коммуникаций, обрушения креплений или травмирования персонала. Специалисты нашей компании хорошо знают конструктивные особенности разных типов шинопроводов, используют выверенную технологию и строго соблюдают правила охраны труда, что гарантирует сохранность вашего объекта и отсутствие простоев в работе смежных служб. Кроме того, профессиональный демонтаж позволяет сохранить часть элементов для дальнейшего использования или сдачи в утилизацию, а также обеспечивает точное выполнение всех этапов — от обесточивания до финальной уборки, что особенно важно для объектов с непрерывным производственным циклом.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок работ по демонтажу шинопровода выстраивается индивидуально под каждый объект, но в общем виде включает несколько обязательных стадий. На первом этапе наши мастера проводят визуальный осмотр и изучают проектную документацию, чтобы определить конфигурацию магистрали, точки подключения и места креплений. Затем выполняется отключение от источника питания с обязательной проверкой отсутствия напряжения на всех участках — это базовое правило, которое мы не нарушаем никогда. Далее осуществляется поэтапная разборка: снимаются защитные кожухи, отсоединяются шинные пакеты, демонтируются опорные изоляторы и кронштейны. В зависимости от высоты установки и массы секций применяется ручной инструмент — ключи, струбцины, монтировки, а также специализированные приспособления для захвата и опускания длинномерных элементов. Если шинопровод расположен на значительной высоте или в стесненных условиях, мы используем строительные вышки, лестницы и подъемные механизмы, а для погрузки и вывоза крупногабаритных фрагментов привлекаем автомобильную технику с манипуляторами.

Особое внимание в процессе разбора мы уделяем соблюдению правил безопасности. Все сотрудники обеспечены средствами индивидуальной защиты: диэлектрическими перчатками, касками, спецобувью и предохранительными поясами при работе на высоте. На каждом этапе технология предусматривает контроль целостности изоляции и устойчивости оставшихся конструкций, чтобы избежать неконтролируемого падения деталей. Для резки металлических частей, когда это необходимо, применяется аккумуляторный или пневматический инструмент с искрозащитными экранами — это предотвращает возгорание пыли и масляных отложений, которые нередко скапливаются на старых шинопроводах. После завершения разборки все элементы сортируются: цветной и черный металл отправляется на утилизацию, а пригодные для повторного использования узлы упаковываются и маркируются. Такой системный подход позволяет выполнять демонтаж в сжатые сроки без ущерба для соседних конструкций и инженерных сетей, что особенно ценно при работе в действующих цехах или общественных зданиях.

Разборка шинопровода: прайс-лист

Стоимость разборки шинопровода не может быть выражена фиксированной цифрой, поскольку итоговая расценка складывается из множества факторов, которые мы оцениваем непосредственно на объекте. Прежде всего, цена зависит от общего объема работ — общей длины магистрали, количества ответвлений и секций, а также от этажности здания и высоты прокладки линий. Сложность доступа играет не меньшую роль: если шинопровод проложен в узких технических коридорах, за подвесными потолками или вблизи действующего оборудования, это требует дополнительных временных затрат и применения специальной техники. Состояние объекта также влияет на расчет — при сильном износе креплений, коррозии болтовых соединений или повреждении изоляции разбор может потребовать более осторожного подхода и дополнительного инструмента, что отражается на трудоемкости. Наконец, в смету включаются услуги по погрузке и вывозу образовавшегося мусора, а также уборке рабочей зоны, если заказчик выбирает комплексный вариант под ключ.

Для объектов, где требуется оформление сметной документации, мы ориентируемся на актуальные расценки в смете, которые могут учитывать федеральные единичные расценки (ФЕР) и государственные элементные сметные нормы (ГЭСН). Это особенно актуально для бюджетных организаций, управляющих компаний и подрядчиков, работающих с государственными или муниципальными заказами, где важна обоснованность каждой позиции. В таких случаях расценка на демонтаж шинопровода просчитывается с применением коэффициентов на стесненные условия, высотность и другие корректирующие параметры согласно сборникам ГЭСН. Кроме того, при подготовке сметы мы используем классификатор ОКПД 2 для корректного кодирования работ, что упрощает отчетность и согласование с контролирующими органами. Благодаря этому наши клиенты получают прозрачный и документально подтвержденный расчет, где каждый этап разборки обоснован нормативами, а итоговая стоимость остается конкурентной без скрытых доплат.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход — это главное преимущество, которое мы предлагаем каждому заказчику. Заказывая демонтаж шинопровода под ключ, вы получаете полный цикл работ: от первой консультации до вывоза мусора и сдачи очищенного объекта. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку, после чего наш специалист оперативно связывается с вами, чтобы уточнить базовые параметры задачи и согласовать удобное время для выезда на объект. На месте инженер проводит детальную оценку состояния шинопровода, замеряет габариты, фиксирует особенности доступа и обсуждает с вами все пожелания по срокам и объему демонтажных работ. Затем мы подготавливаем коммерческое предложение, в котором четко прописываем этапы, используемую технику и ориентировочный календарный график — так вы видите полную картину до начала фактических действий. После согласования всех условий мы составляем смету, при необходимости с применением ФЕР и ГЭСН, и приступаем к подготовке объекта: ограждаем рабочую зону, отключаем питание и страхуем смежные коммуникации.

Сам процесс разборки выполняется в строгом соответствии с утвержденной технологией и правилами безопасности, с регулярным контролем качества на каждом участке. По завершении демонтажа наши сотрудники тщательно убирают строительный мусор, сортируют металлолом и вывозят отходы на полигоны для утилизации, оставляя после себя чистую и готовую к дальнейшему использованию площадку. Такой порядок позволяет вам избежать лишних организационных хлопот, не привлекать сторонних разнорабочих и не тратить время на поиск транспорта для вывоза тяжеловесных шин. Мы ценим время заказчика, поэтому планируем работы так, чтобы минимизировать простои производства или ограничения для персонала и посетителей вашего объекта. Чтобы обсудить детали вашей задачи, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам в рабочее время — мы ответим на все вопросы, предложим удобную дату выезда и поможем организовать демонтаж шинопровода максимально аккуратно и эффективно. Доверьте эту работу нам, и вы убедитесь, что профессиональный подход к разборке экономит не только силы, но и бюджет благодаря прозрачному расчету и отсутствию непредвиденных затрат.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.