Демонтаж бетонной дороги в Йошкар-Оле, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Йошкар-Оле

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению, фрагментации и удалению дорожного покрытия с целью подготовки основания под новое строительство, реконструкцию или прокладку инженерных сетей. В рамках услуги выполняется снос старого бетонного полотна, разборка примыкающих бордюров и лежневых конструкций, а также вывоз образовавшегося строительного боя. К демонтажу дорожного покрытия прибегают в нескольких типовых случаях: при капитальном ремонте городских магистралей, замене временных подъездных путей на промышленных площадках, переустройстве внутриквартальных проездов и в ходе подготовки территории под новое асфальтовое или плиточное покрытие. Также разборка бетонной дороги требуется при ликвидации аварийных участков, демонтаже железобетонного основания и сносе изношенных въездных групп на частных территориях. Доверить эту работу профессионалам стоит потому, что неправильно проведённый слом бетонного полотна может привести к повреждению соседних конструкций, обрушению грунта и травмам. Специалисты оценивают состояние объекта, выбирают оптимальный способ разбора, контролируют безопасность на каждом этапе и организуют утилизацию отходов, что исключает простои и юридические претензии со стороны контролирующих органов.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажных работ начинается с осмотра объекта и уточнения границ участка, подлежащего разборке. Далее составляется технологическая карта, в которой фиксируется последовательность операций, необходимые механизмы и места складирования отходов. Первым этапом идёт подготовка площадки: ограждение зоны работ, обесточивание коммуникаций, при необходимости снятие верхнего слоя асфальта. Затем применяется ручной инструмент — отбойные молотки, ломы и клинья — для рыхления краёв покрытия, если техника не может подойти вплотную. После этого в дело вступает самоходное оборудование: гидромолоты на экскаваторах, буровые установки и алмазные пилы. Выбор техники зависит от толщины полотна, наличия арматуры и жёсткости конструкции. Для железобетонных дорог применяются мощные гидромолоты и краны с захватами, для обычного бетонного покрытия — более лёгкие машины. Все работы выполняются с соблюдением правил безопасности: используются каски, щитки, спецобувь, а для защиты окружающих устанавливаются сигнальные конусы и предупреждающие таблички. При запылённых участках применяется водяное орошение, чтобы снизить количество пыли. Особое внимание уделяется устойчивости временных лежневых конструкций, если разборка ведётся в стеснённых условиях. После завершения основной разборки дорожного покрытия производится зачистка основания и вывоз обломков, что завершает полный цикл.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость демонтажа бетонной дороги не фиксируется в единой расценке, поскольку каждый объект уникален по объёму, сложности доступа и состоянию полотна. Итоговая цена формируется на основе нескольких ключевых факторов: общей площади покрытия, наличия армирования, глубины залегания бетонного слоя, а также удалённости объекта от базы и необходимости вывоза строительного мусора. Значительное влияние на конечную расценку оказывает способ разбора — ручной или механизированный — и тип применяемой техники. Для точного подсчёта используется сметная документация, в которой учитываются все этапы сноса и разборки, включая подготовку, основные работы и уборку. В профессиональных сметах могут применяться справочные ориентиры ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2, которые помогают структурировать затраты при подготовке коммерческих предложений для муниципальных или промышленных объектов. Однако для частного заказчика или небольшой управляющей компании расчёт обычно ведётся по упрощённой схеме на основе фактического объёма работ и пожеланий клиента. Дополнительные опции — например, демонтаж железобетонного основания с усиленной арматурой, снос дорожных бордюров или вывоз тяжёлого строительного мусора — учитываются отдельно. Поэтому точную сумму определяют после выезда специалиста на место, когда можно оценить реальное состояние покрытия, плотность бетона и наличие скрытых препятствий. Такой подход гарантирует прозрачность ценообразования и исключает скрытые доплаты в процессе выполнения заказа.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к заказу демонтажа под ключ означает, что компания берёт на себя все организационные и исполнительские задачи: от первичной консультации до полной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или оставления онлайн-заявки, где он описывает свой объект и пожелания. На следующем этапе выезжает инженер для оценки состояния бетонной дороги, замеров и уточнения условий доступа. После согласования сроков и объёма работ подписывается договор, в котором зафиксированы все этапы сноса или разборки. Затем проводится подготовка объекта: освобождается зона, отключаются инженерные сети, выставляются временные ограждения. В оговорённый день прибывает техника и бригада, которая выполняет разрушение бетонного покрытия, фрагментацию железобетонных элементов и вывоз строительного мусора на специализированные полигоны. По завершении основных операций производится контрольная зачистка площадки, чтобы основание было готово к следующим строительным работам. Весь процесс организован так, чтобы избежать лишних простоев и задержек: график согласовывается с заказчиком, а работы ведутся в удобное для него время, включая выходные дни при необходимости. Чтобы начать сотрудничество, достаточно позвонить по контактному номеру или заполнить форму обратной связи на сайте — менеджер оперативно свяжется и предложит удобное время для встречи на объекте. Такой порядок позволяет клиенту сконцентрироваться на своих задачах, а все вопросы, связанные со сломом, разборкой и вывозом, берёт на себя профессиональная команда.